前段時間有本讀物很熱門，名叫《異類》。除了被一度熱傳的“一萬小時定律”，這本書還提出一個觀點：那些奇才異類，他們之所以神奇，得感謝機遇的眷顧。不過，除了機遇之外，他們的成功還需要上輩人的文化熏陶。

將這樣的觀點套用在物流行業，我們來觀察那些“奇才異類”，你會發現日日順物流是一個很好的樣本：自身是“奇才”——大件物流領導品牌，在智慧物流賽道上疾行；“把握時代機遇”——市場經濟的時代，電商的興起以及對物聯網的布局；還受到“上輩人的文化熏陶”——背靠海爾和阿里兩大巨頭，和其他物流企業相比，在基因和運營上自有特色。

那么，日日順物流是如何一步步成為“奇才異類”？它又是如何打造智慧物流，如何提前布局物聯網時代的？今天我們就來剖析下。

一、變遷

回看過去18年，日日順物流從海爾的一個物流部門發展為一家獨立的物流企業，又從一家物流企業一步步轉型為一個基于物流引領的社群用戶的生態平臺。在這一過程中，海爾的變革與文化對日日順物流發展影響深遠。

如果對其這一過程不做深入了解，那么對日日順物流的平臺化轉型、以社群為核心的智慧物流生態圈和鄉村生態圈就難以做到深入的認知。篇幅所限，我們大致概括為4個階段：

2000-2004：企業物流階段，創新提出了三個JIT（Just in time）的管理模式，贏得了基于速度與規模的競爭優勢。

2004-2010：物流企業階段。憑借多年來打造的供應鏈一體化服務能力、業務流程再造經驗和專業化物流團隊等資源，日日順物流開始從企業物流向社會化物流企業轉型。

2010-2018：平臺企業階段。定位于為居家大件提供供應鏈一體化解決方案服務平臺，以用戶的全流程最佳體驗為核心，用戶付薪機制驅動，日日順物流建立起開放的物流資源生態圈，實現平臺與物流資源方的共創共贏。

2018年至今：生態企業階段。日日順物流致力于搭建資源共享、互聯互通的誠信生態，打造精準、高效、透明的智慧物聯系統，助力流通模式向更深層次變革。聯接城市、鄉村社群生態，按用戶需求提供有溫度的個性化服務，定制美好生活解決方案，創造體驗經濟中的終身用戶。

如今，日日順物流建立四網融合的核心競爭力（覆蓋到村倉儲網、即需即送配送網、送裝一體服務網和即時交互信息網），搭建起開放的專業化、標準化、智能化大件物流服務平臺和資源生態圈平臺?？偨Y而言，其共有倉庫、干線、區配、送裝、IT等五大模塊。各模塊資源能力如下表所示：

圖自漢森商學院《NEXT 獨角獸》

二、轉型

回看過去，我們明晰了日日順物流的背景與資源，當互聯網時代來臨，智慧物流成為行業主題，日日順物流又是如何轉型？總結就是“三化”：企業平臺化、方案定制化和服務場景化。

1.企業平臺化

日日順物流的企業平臺化即建立誠信生態、共享平臺，把整個日日順物流變成開放的創業平臺，變成共創、共贏、共享的平臺。這個平臺包括兩端：一端是互聯共享的客戶資源，包括品牌商、渠道商，還有一些在日日順物流平臺上創業的中小微的物流企業帶來的資源；另一端是互通共創的物流資源。

舉例來講：日日順物流在大家電物流行業開放了資本、倉儲網絡和最后 1km 送裝網絡，與阿里巴巴集團形成戰略合作，并與菜鳥網絡實現共創共贏；在大家居行業，日日順物流把對家居客戶提供的送裝修的服務進一步開放共享，菜鳥和一些品牌商也戰略投資了日日順的家居部門；另外在快消、零擔、冷鏈等方面日日順物流也都有資源開放和資本開放的舉措。

2.方案定制化

傳統的物流服務是按照客戶的要求提供，用標準化的物流服務即可；而日日順物流則是為客戶提供一體化的定制解決方案，參與客戶前端營銷模式，包括供貨的策略，包括線上線下的打通，最終實現銷售下沉、庫存共享。

通過對客戶銷售數據的分析和預測，日日順物流建立一個“五通”（ 庫庫通、店庫通、車庫通、人庫通、人車通）的庫存共享機制，縮短了整個配送總周期，提升了用戶體驗。如下圖所示：

3.服務場景化

場景化服務本質上是客戶體驗的進一步升級：最初的客戶需求是安全送達即可；隨著消費者為中心的商業環境逐步發展，客戶體驗也升級為按約送達、送裝一體；而在接下來的場景商務時代，按需服務將成為客戶體驗升級的下一個階段，即按照客戶的需求提供服務，除了送裝一體服務，日日順物流平臺通過用戶的評價來驅動司機跟用戶零距離交互，并從最后一公里的送到服務，升級到領先一公里的社群服務，按照用戶的需求提供有溫度的個性化的服務。

通過以上策略，日日順物流實現了互聯網時代的轉型，一步步建立了智慧物流生態圈。當然，其目標遠不止于此，如今它盯上的是下一個時代。

三、謀局

海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏提出：物聯網是移動互聯網之后下一個最重大的經濟活動。

其認為，互聯網時代是“從1到N”，而物聯網時代一定是“從n到1”。這個大“N”是電商平臺，上面有無數的商品，“1”是每一個顧客，顧客可以在電商上挑選自己需要的產品。物聯網是一個小寫的“n”，n是社群交互的平臺，“1”是用戶。

事實上，如今，越來越多的物流業同仁開始重視物聯網這樣的大趨勢。不久前，菜鳥在一次發布會上也曾講：“物流業即將進入萬物互聯的新階段。誰抓住了IoT物聯網、人工智能和大數據，誰就能在這場關乎生死存亡的新技術浪潮中不被淘汰”。

對于日日順物流來講，其不僅想抓住物聯網這樣的大勢，更想保持其初心：基于用戶體驗，做有溫度的物流。具體實踐上，日日順物流探索了基于物流引領的社群交互平臺：通過布局在城市的社區快遞柜、布局在農村的水站站點為入口，形成一個以城市為核心競爭力的社群用戶交互平臺，實現一體化的服務，通過一體化來贏得體驗經濟的終身用戶。

其中，車小微的融入，更是帶來觸點網絡交互迭代的共創：以場景化交互為切入點，線下體驗+服務兵入戶交互+線上導流為一體。從資源方向合作方迭代，從簡單的配送向終身用戶交互迭代，從交易平臺向生態平臺吸引力迭代。

從數據上看，場景營銷驅動7.1W車小微司機轉化為微店主，連接用戶1500萬，復購用戶67萬，為生態資源方鏈接超4億元交易額。

要回答怎么做到的問題，我們首先要了解什么是車小微。

四、車小微

簡單來說，車小微就是一個平臺，一端連接貨，一端連接車。貨，就是日日順物流平臺上的所有訂單，包括海爾的，非海爾的，線上的，線下的。車，就是日日順物流平臺上的10萬多輛車。

與其它的交易、交付平臺不同，車小微把用戶融入到整個服務流程打造了一個全流程可視的交互平臺，獲取用戶情景感知，為用戶提供有溫度的物流服務，完成了從1.0到3.0的迭代升級。

3.0的車小微，除了是日日順物流領先一公里的節點，具備送裝修等基礎服務能力外，還成為了同城用車、售后維修、代發快遞、產品推薦等場景化的服務平臺，即領先一公里社群交互平臺——利用跟用戶交互的場景，把用戶零散需求進行場景化，并建立起社群交互平臺產生導流增值。

在這個平臺上，用戶與車小微服務人員實現了零距離直連，用戶評價用戶付薪的全新機制，驅動服務人員主動與用戶交互，挖掘用戶需求，從而創造更好的服務體驗；也驅動服務兵依次向”三星級“、” 四星級“、”五星級“車小微晉級，提升服務技能，從而獲得更高收入；還驅動平臺商、供應商等利益攸關方不斷改進服務和產品質量，滿足用戶更高層次需求，打造開放共贏的生態體系。

具體實踐上，可以概括為以下三個方面：

社群交互：從網點到全區域、全行業的觸點網絡

在日日順物流、日日順樂家、日日順樂農等產業平臺的支撐下，日日順以車小微與小管家為觸點，構建了一張覆蓋全國的的社群交互網絡：

在農村，日日順設立樂農小順管家，作為日日順在鄉村設立的聯絡員與意見領袖，隨時了解鄉村用戶的真實需求與體驗并根據全村需求提供最佳解決方案。

在城市，借助日日順樂家小順管家實時了解城市社區的真實需求，為城市用戶提供家政、家電、農產品、智慧家庭等服務，構建城市社群體驗生態圈。

同時，借助日日順物流搭建起的10萬個“車小微”，建立起面對用戶資源需求的“人車合一”經營模式：在送貨上門、送裝同步的場景下，車小微可以與用戶進行全方位交互，了解用戶需求，提供定制解決方案，為用戶帶來增值的前提下，實現自身增值。同時，為下游供應商提供統一的保險、金融、團購等增值服務，互聯互通物流生態圈的各個要素，包括日日順物流平臺、品牌客戶、用戶、資源方，實現共創共贏。

用戶體驗：從產品到場景服務

舉例來說，日日順物流在為用戶提供健身器材配送的同時，借助車小微感知用戶對健身的需求，通過并聯運動飲品、營養及有機食品方、健身器材等硬件廠家、健身房、跑團等各方資源，共同打造了健康運動生態圈。各資源方以健身器材為載體，圍繞用戶需求，提供整套的健身服務方案，在滿足用戶健身需求的同時，也實現了整個生態圈的價值增值和價值共享。

生態品牌：從顧客到終身用戶

所謂終身用戶就是用戶每一次體驗，企業都能夠滿足，在持續的體驗滿足下，用戶就升級為終身用戶?；诟采w全國的觸點網絡和有溫度的誠信服務方案，日日順從各個場景零距離交互用戶，并圍繞用戶需求不斷迭代創新，通過賦能資源方，形成產業“增值”能力，實現對用戶的終身價值管理。

換句話說，為滿足用戶需求， 20萬個車小微服務人員不只是配送員、安裝人員，還可以成為服務員、維修員、銷售員。

總結而言，在上述模式下，從用戶角度看，實現了從購買、物流、周邊服務割裂到專業的電商物流服務一體體驗的轉變；從司機角度看，實現了賺送安辛苦錢（90元/單）向生態高分享轉變（400元/單）；從網點角度看，實現了賺物流結算費到賺生態分享，實現人/車/店/庫有效利用的轉變；從平臺角度看，實現了用戶數據沉淀在平臺到激活用戶需求，帶來生態收入，實現生態共贏。

這樣的實踐，在現階段的物流圈確實少見，或者說幾乎沒有——“異類”日日順物流確實領先了一步。

結語：

物聯網時代講的是人與人的相連，物與物的相連，人與物的相連，萬物相連。在萬物相連過程中，物流不僅是不可或缺的一個環節，也是一個省不掉的環節。物流絕對不是一個倉儲送貨的環節，而應該是提供全流程的解決方案。

在和日日順物流相關負責人交流時，筆者曾想以“日日順物流的成功密碼”的角度收尾。但是其卻一笑婉拒，“日日順物流的探索一直是在圍繞用戶，創造全流程最佳體驗的。因用戶體驗在不斷變化，所以日日順物流的服務也在不斷的迭代、升級?，F在只是起點，永遠沒有終點”。